Російський ринок електрокарів пробив дно: UMO від Яндекс лідирує з 233 авто

Російський бренд Електромобілі Мануфекчуринг Рус, який випускає свої творіння під маркою UMO, спромігся продати аж 233 кросовери UMO 5 за весь травень 2026 року. Цього скромного результату виявилося цілком достатньо, щоб віджати собі 35% усього напівмертвого ринку нових електромобілів країни, доводячи: за повної відсутності конкуренції навіть коробка на колесах із вбудованою Алісою від Яндекс стає бестселером.

Друге місце у цих перегонах на виживання посів ще один вітчизняний бренд Evolute, який переконав 120 відчайдухів придбати їхні машини. Залишки цього свята високих технологій розібрали китайські виробники Avatr, Geely та Changan, які зафіксували двозначні показники продажів, на фоні яких навіть провінційний магазин велосипедів виглядає як транснаціональний гігант.

Загальний стан пацієнта теж викликає лише посмішку, адже сукупні продажі впали на 13,5% порівняно з травнем минулого року, зупинившись на позначці у 680 електромобілів на всю країну. Поки нормальний дилерський центр у Європі чи США продає більше за один дощовий вівторок, локальні аналітики радісно звітують про зростання ринку на 12,3% з початку року, нарахувавши аж 3858 проданих машин за п'ять місяців.

Бажаючи вичавити максимум із цього параду гордості, ЕМ Рус та Яндекс уже презентували нову модель — повнорозмірний повнопривідний гібридний кросовер UMO 8 класу D-SUV. Новинка має продовжити успіх молодшого брата UMO 5, презентованого взимку 2026 року, штучний інтелект якого тоді активно тестували місцеві оглядачі.

Коли продаж кількох сотень перелицьованих китайських конструкторів із локальним софтом подається як історичний тріумф, реальний стан тамтешнього автопрому не потребує додаткових коментарів. Великий перехід на зелену енергію в ізоляції нагадує не технологічний стрибок, а спробу повзти у правильному напрямку зі зв'язаними ногами.